I takt med att Teslas elbilar blir alltmer populära nuförtiden är många intresserade av att köpa en Tesla-bil, men du kanske undrar: hur länge håller ett Tesla-batteri när det är fulladdat?
Generellt sett, för alla Tesla-bilar, kommer batteriet att hålla i minst 427 km på en enda laddning.
Teslas Model 3, Model S och SUV:ar Model X och Model Y har varierande räckvidd efter en full laddning, vilket tabellen nedan visar:
| Modell | Räckvidd(miles) | Räckvidd(km) |
| Modell S | 405 | 652 |
| Modell S (Pläd) | 395 | 637 |
| Modell X | 348 | 560 |
| Modell X(Pläd) | 333 | 536 |
| Modell Y | 339 | 545 |
| Modell Y(Lång räckvidd) | 398 | 640 |
| Modell Y(Prestanda) | 351 | 566 |
| Modell 3 | 267 | 430 |
| Modell 3(Lång räckvidd) | 334 | 538 |
| Modell 3(Prestanda) | 315 | 507 |
Vilken typ av batteri sitter det i en Tesla?
Tesla-bilar drivs av litiumjonbatterier (Li-jon). Till skillnad från li socl2-batteri, vilket är ett icke-laddningsbart primärbatteri, Teslas batteri är laddningsbart, och deras batterisystem består av många individuella litiumjonceller som visas på bilden nedan.
I slutet av 2021 presenterade Panasonic sin nya 4680 nickel-kobolt-aluminium (NCA) battericell byggd för Tesla, modellen 4680 representerar batteriets dimensioner på 46 mm bredd och 80 mm höjd. Panasonic planerar att starta testproduktion tidigt nästa år. Det påstås att det nya batteriet kommer att ge fem gånger mer energi och sex gånger mer effektkapacitet.
Det tar dock tid för biltillverkare att byta batterityper. Med hänvisning till den hastighet med vilken 2170-batteriet ersätter 18650-batteriet, och förutsatt att 2170-batteriet fortfarande är det vanliga batteriet år 2022, kommer det gradvis att ersättas av 4680-batteriet år 2023 och helt ersättas år 2024.
I alla sina standardbilar byter Tesla battericellen till litiumjärnfosfat (LFP). De har tecknat avtal med Kinas Samtida Amperex Technology Co. att tillverka den här typen av batteri. Åtgärden är sannolikt ett sätt för Tesla att öka vinstmarginalerna på sina bilar, utan att nödvändigtvis behöva höja priserna. LFP-batterier anses vara billigare och säkrare än nickelbaserade batterier men har lägre energitäthet och behöver laddas oftare.
Den 19 februari 2022 meddelade Tesla att de har producerat 1 miljon av nästa generations 4680-battericeller i sin pilotfabrik i Kalifornien, och de förväntas starta leveranser av sin nya Model Y utrustad med sina 4680-celler och strukturbatteripaket inom en snar framtid. 4680-batteriet sägs öka räckvidden för elbilar med över 15 procent.
