Alors que les véhicules électriques de Tesla deviennent de plus en plus populaires de nos jours, de nombreuses personnes sont intéressées par l'achat d'une voiture Tesla, mais vous vous demandez peut-être : Combien de temps dure une batterie Tesla lorsqu'elle est complètement chargée ??
Eh bien, de manière générale, pour toute voiture Tesla, la batterie durera au moins 267 miles sur une seule charge.
Les modèles Tesla Model 3, Model S et SUV Model X et Model Y ont des autonomies variables après une charge complète, comme le montre le tableau ci-dessous :
| Modèle | Gamme(miles) | Gamme(km) |
| Modèle S | 405 | 652 |
| Modèle S (Plaid) | 395 | 637 |
| Modèle X | 348 | 560 |
| Modèle X(Plaid) | 333 | 536 |
| Modèle Y | 339 | 545 |
| Modèle Y( Longue portée ) | 398 | 640 |
| Modèle Y( Performance ) | 351 | 566 |
| Modèle 3 | 267 | 430 |
| Modèle 3(Longue portée) | 334 | 538 |
| Modèle 3(Performance) | 315 | 507 |
Quel type de batterie se trouve dans une Tesla ?
Les voitures Tesla sont alimentées par des batteries lithium-ion (Li-ion). Contrairement aux batterie lithium-ion socl2, qui est une batterie primaire non rechargeable, la batterie de Tesla est rechargeable et leur système de batterie est composé de nombreuses cellules Li-ion individuelles présentées comme dans l'image ci-dessous.
Fin 2021, Panasonic avait dévoilé sa nouvelle cellule de batterie nickel-cobalt-aluminium (NCA) 4680 conçue pour TeslaLe modèle 4680 présente les dimensions de la batterie : 46 mm de large et 80 mm de haut. Panasonic prévoit de lancer une production test au début de l'année prochaine. La nouvelle batterie devrait fournir cinq fois plus d'énergie et six fois plus de puissance.
Cependant, il faut du temps aux constructeurs automobiles pour adapter leurs types de batteries. Compte tenu de la vitesse à laquelle la batterie 2170 remplace la batterie 18650, et en supposant que la batterie 2170 soit toujours la batterie la plus répandue en 2022, elle sera progressivement remplacée par la batterie 4680 d'ici 2023, puis totalement d'ici 2024.
Dans toutes ses voitures de la gamme standard, Tesla remplace la cellule de batterie par une chimie lithium-fer-phosphate (LFP). Elle a conclu un contrat avec le constructeur chinois Contemporaine Amperex Technology Co. Pour fabriquer ce type de batterie, Tesla pourrait ainsi accroître ses marges bénéficiaires sur ses véhicules, sans nécessairement augmenter ses prix. Les batteries LFP sont considérées comme moins chères et plus sûres que les batteries au nickel, mais leur densité énergétique est moindre et elles nécessitent des recharges plus fréquentes.
Le 19 février 2022, Tesla a annoncé avoir produit 1 million de ses cellules de batterie 4680 de nouvelle génération dans son usine pilote en Californie, et devrait commencer les livraisons de son nouveau modèle Y équipé de sa cellule 4680 et de son pack de batteries structurelles dans un avenir proche. La batterie 4680 devrait augmenter l'autonomie des véhicules électriques de plus de 15 pour cent.
