Une batterie au gel est une batterie plomb-acide à régulation par soupape, sans entretien. Il s'agit généralement d'une version modifiée de la batterie plomb-acide standard pour automobile ou marine. Le gel est généralement produit par dispersion homogène de silice pyrogénée dans de l'acide sulfurique dilué. La silice pyrogénée est une poudre de SiO2 très bien dispersée, qui absorbe plus de dix fois son poids en acide liquide pour produire du gel. Les batteries au gel sont extrêmement robustes et polyvalentes.
On l'appelle « gel » car la silice (ou le sable) transforme l'acide contenu dans la batterie en un liquide épais. Ce liquide la rend étanche, comme nos batteries AGM, mais le gel est fragile et peut facilement brûler s'il est utilisé à fort ampérage.
comment charger une batterie gel ?
Il existe plusieurs méthodes pour charger des batteries au gel avec un chargeur. Cependant, la charge à tension constante est la meilleure. Pour ce type de charge, une source de tension fixe et régulée est utilisée. Une attention particulière doit être portée à la tension de charge exacte et au courant initial.
Quel est l'avantage d'une batterie gel ?
- Sans entretien, pas besoin d'ajouter d'eau
- Peut être installé latéralement (l'installation à l'envers n'est pas recommandée)
- Longue durée de vie
- Longue durée de vie en veille grâce à sa capacité à maintenir l'électrolyte à l'intérieur et stable
- Les performances restent élevées et stables jusqu'à la fin de vie
- Tolérance aux abus et à la chaleur pendant le fonctionnement, convient aux conditions météorologiques extrêmes
Inconvénients des batteries au gel
- Coût initial élevé.
- Charge à un rythme plus lent par rapport à une batterie au plomb
La batterie gel est-elle meilleure que l'AGM ?
En règle générale, les batteries à cellules gel offrent de meilleures performances en cycle profond que les batteries AGM, et les batteries AGM sont souvent capables de générer des courants plus importants que les batteries à cellules gel. De plus, les batteries à cellules gel sont capables de supporter plus de cycles de charge/décharge que les batteries AGM, bien que cela puisse différer d'une marque à l'autre.
Application de la batterie au gel
Les batteries au gel sont mieux utilisées dans les applications à cycle TRÈS PROFOND et peuvent durer un peu plus longtemps dans les applications par temps chaud.
La voiture électrique est l'exemple le plus courant d'utilisation d'une batterie au gel. Ces batteries ont également été homologuées et sont utilisées dans les transports publics et les compagnies aériennes.
Les batteries au gel sont-elles bonnes pour les motos ?
Oui, les batteries au gel présentent de nombreux avantages qui expliquent leur popularité auprès des motocyclistes, par exemple : faible autodécharge, anti-éclaboussures, temps de recharge rapide, grande capacité, etc.
Les batteries à électrolyte gélifié ont également une durée de vie bien supérieure à celle des batteries à électrolyte liquide classiques. Elles utilisent le plomb comme source d'énergie. Cependant, contrairement à une batterie à cellule humide, l'acide ne s'écoule pas librement. Il est gélifié grâce à la silice.
