Materiaalin mukaan litium-akun kennot jaetaan pääasiassa litium-rautafosfaattiparistoon ja mangaanijärjestelmäparistoon (joka sisältää kobolttilitiumia, kolmikomponenttisia ja muita materiaaleja). Litium-rautafosfaattiparisto: nimellisjännite 3,2–3,3 V; kolmikomponenttinen litiumparisto: 3,6–3,7 V.
1. matalan lämpötilan suorituskyky
”Suhteellinen 25 ℃:n kapasiteetti” viittaa eri lämpötilaolosuhteissa vallitsevan purkauskapasiteetin ja 25 ℃:n purkauskapasiteetin suhteeseen. Tämä arvo voi tarkasti heijastaa akun käyttöiän lyhenemistä eri lämpötilaolosuhteissa. Mitä lähempänä 100%-arvoa se on, sitä parempi akun suorituskyky. Kun 25 ℃ on viitehuonelämpötila, kahden tyyppisten akkujen purkauskapasiteetissa ei ole juurikaan eroa, kun niitä ladataan 55 ℃:ssa ja 25 ℃:ssa. Mutta -20 ℃:ssa kolmikomponenttisella litium-akulla on selviä etuja litiumrautafosfaattiaukkuihin verrattuna. Eri alueilla asuvien asiakkaiden on otettava tämä huomioon valitessaan litiummateriaaleja.
2. Lineaarinen purkaus
Purkauslineaarisuus on yksinkertaisesti jäljellä olevan varauksen ja jännitteen välinen suhde. Litium-rauta-akun materiaaliominaisuuksien vuoksi purkauksella on korkeajännitealue, alusta-alue ja matalajännitealue. Korkea- ja matalajännitealueilla jännite laskee erittäin nopeasti, ja alusta-alueella lasku on erittäin hidasta. Hyvä puoli on se, että pääpurkausjakson jännite on hyvin tasainen. Huono puoli on se, että käyttäjien on vaikea arvioida jäljellä olevan virran määrää jännitenäytön tietojen perusteella, ja he saattavat ajaa autoa liian nopeasti.
3. Energiatiheys
Nykyisissä kotimaisissa uusissa energialähteissä käytetään pääasiassa litiumrautafosfaattiakkuja, mutta litiumrautafosfaattiakkujen energiatiheysteorian mukaan litiumrautafosfaattiakkujen monomeerien energiatiheys on 120 wh/kg ja ryhmittelyenergiatiheys 80 wh/kg. Siksi yritykset tutkivat ja kehittävät aktiivisesti uusia, korkeamman energiatiheyden omaavia mangaanilitiumrautafosfaattimateriaaleja, jotka tarjoavat uusia litium-akkuja. Kolmikomponenttisilla akuilla on korkea energiatiheys. Kolmikomponenttisten litiumakkujen energiatiheys on 180 Wh/kg ja ryhmittelyenergiatiheys 110 Wh/kg, mikä osoittaa selvän markkinaedun. Siksi kolmikomponenttinen litiumakku on energiatiheyden suhteen litiumrautafosfaattiakkuja parempi.
4. Turvallisuus
Turvallisuuden kannalta litiumrautafosfaattiakuilla on enemmän etuja kuin kolmiosakuilla. Syynä tähän on se, että termiittimateriaalista valmistettu nikkeli-koboltti-alumiini 18650 -akku kuumenee itsestään yli 180 ℃:n lämpötilassa, mikä on vaikea hallita tulipalon jälkeen, kun taas litiumrautafosfaattimateriaali erittää lämpöä yli 250 ℃:n lämpötilassa.
5. Syklin elämä
Litiumrautafosfaattikennon syklin käyttöikä on yli 2000 kertaa ja kolmikomponenttisen litiumkennon noin 1000 kertaa. Ryhmän mukaan monimutkaisen työympäristön vuoksi käyttöikä lyhenee.
Yleisesti ottaen litiumrautafosfaattiakun teoreettinen energiatiheys on rajallinen, eikä parannusmahdollisuudet ole kovin suuret. Litiumrautafosfaatin korkeiden lämpötilojen kestävyys on parempi, litiumrautafosfaatin kestävyys matalammissa lämpötiloissa on parempi, litiumrautafosfaatin turvallisuus on parempi ja käyttöikä pidempi, koska molemmilla on omat etunsa ja haittansa. Siksi myös sovellusalueet ovat erilaiset. Akkuyritysten tulisi kiinnittää enemmän huomiota akkujen turvallisuuteen, vahvistaa tuotannon valvontaa ja varmistaa tiukasti laatu uusien energiaajoneuvojen turvallisuuden sekä matkustajien ja työntekijöiden henkilökohtaisen turvallisuuden varmistamiseksi.
