

Geelaku on klapiga reguleeritav, hooldusvaba pliiaku. See on tavaliselt standardse pliiaku modifikatsioon auto- või meresõiduks. Geeli toodetakse tavaliselt pürogeense ränidioksiidi homogeensel dispergeerimisel lahjendatud väävelhappes. Pürogeenne ränidioksiid on väga hästi dispergeeritud SiO2 pulber, mis imab geeli saamiseks üle kümne korra oma kaalust suurema koguse happelist vedelikku. Geelakud on äärmiselt vastupidavad ja mitmekülgsed.
Seda nimetatakse geeliks, kuna nad kasutavad ränidioksiidi (või liiva), et muuta aku sees olev hape paksuks vedelikuks. See vedelik muudab selle küll pritsmekindlaks, nagu meie AGM-akud, kuid geel on habras ja võib suure voolutugevusega olukordades kergesti põleda.
Kuidas geelakut laadida?
Geelakude laadijaga laadimiseks on mitu meetodit, kuid parim viis on konstantse pingega laadimine. Seda tüüpi laadimise puhul kasutatakse aku laadimiseks fikseeritud, reguleeritud pingeallikat. Erilist tähelepanu tuleb pöörata täpsele laadimispingele ja algsele laadimisvoolule.
Mis on geelaku eelis?
- Hooldusvaba, vett pole vaja lisada
- Saab paigaldada külili (tagurpidi ei ole soovitatav)
- Pikk tsükkel
- Pikk ooteaeg tänu võimele hoida elektrolüüti sees ja stabiilsena
- Jõudlus püsib kõrge ja stabiilne kuni eluea lõpuni
- Vastupidavus kuritarvitamisele ja kuumusele töötamise ajal, hea äärmuslike ilmastikutingimuste jaoks
Geelaku puudused
- Kõrge algkulu.
- Laadimine aeglasema kiirusega võrreldes pliiakuga
Kas geelaku on parem kui AGM aku?
Üldiselt on geelakud sügava tsükli taluvusega paremad kui AGM-akud ja AGM-akud suudavad sageli tekitada suuremaid voolusid kui geelakud. Samuti taluvad geelakud rohkem laadimis-/tühjendustsükleid kui AGM-akud, kuigi see võib kaubamärgiti erineda.
Geelaku pealekandmine
Geelakusid on kõige parem kasutada VÄGA PIKA tsükliga rakendustes ja need võivad kuuma ilmaga veidi kauem vastu pidada.
Elektriauto on geelaku kasutamise kõige levinum näide. Need akud on heaks kiidetud ja kasutusel ka ühistranspordis ja lennufirmades.
Kas geelakud sobivad mootorratastele?
Jah, geelakudel on palju eeliseid, mis selgitavad nende populaarsust mootorratturite seas, näiteks: madal isetühjenemine, lekkekindlus, kiire laadimisaeg, suur mahtuvus jne.
Geelakude eluiga on ka palju pikem kui keskmise märgelemendiga aku puhul, geelakud kasutavad toiteallikana pliiaku. Erinevalt aga... märgelementidega akuhape ei voola vabalt. See on hoopis ränidioksiidi tõttu geelistunud.