Аккумуляторы AGV представляют собой самоуправляемые аккумуляторы для транспортных средств. До того, как логистическая обработка стала полностью ручной или ручным управлением машиной, появление AGV литиевая батарея Автомобиль начал постепенно вытеснять некоторые виды управления. По сравнению с ручным управлением, AGV обладает рядом преимуществ, таких как более высокая производительность, высокая надёжность, безопасность и экономия усилий по управлению.
AGV имеет предустановленные маршруты в рабочей среде. Автономный мобильный робот (AMR) может корректировать свой курс в заданной рабочей среде. Литий-ионный аккумулятор для испытаний производительности и безопасности AGV. Литиевые решения обеспечивают мощность и плотность энергии, быструю зарядку и возможности интеграции интеллектуальной системы балансировки, необходимые производителям оборудования для достижения ведущих отраслевых целей в области проектирования, производительности и производительности, предъявляемых поставщиками и владельцами оборудования AGV/AMR.
В качестве источника питания для AGV-автомобилей обычно используется аккумулятор постоянного тока напряжением 24 В или 48 В. Он должен обладать такими преимуществами, как многократный цикл заряда-разряда, низкий уровень саморазряда, длительный срок службы, способность выдерживать глубокий разряд, высокая эффективность зарядки, высокая мощность, высокая сейсмостойкость, а также простота обслуживания или полное отсутствие такового. В настоящее время литий-ионные аккумуляторы AGV-автомобилей используются для: литий-железо-фосфатный аккумулятор и три литиевые батареи две категории.
Оптимальный выбор аккумулятора AGV зависит от выбранной системы зарядки литиевых аккумуляторов. Технология зарядки определяет оптимальные технические и экономические решения.
Аккумуляторы AGV, литий-железо-фосфатные аккумуляторы и тройные литиевые аккумуляторы в прошлом практически полностью вытеснили никель-кадмиевые и никель-водородные аккумуляторы. Однако, поскольку мы мало знаем о литиевых аккумуляторах, мы, возможно, всё ещё застряли в прошлом. Сегодня мы собрали несколько ошибок при зарядке, давайте разберёмся в них вместе.
Миф 1: Сокращение времени зарядки может продлить срок службы аккумулятора AGV. Как правило, срок службы аккумуляторов AGV составляет несколько сотен циклов зарядки-разрядки. Под циклом зарядки-разрядки здесь понимается процесс полного разряда аккумулятора и его повторной зарядки. Литиевые аккумуляторы не обладают эффектом памяти, их можно заряжать в любое время, чтобы намеренно сократить количество циклов зарядки после полной зарядки. Это не продлевает срок службы аккумулятора, а, наоборот, отрицательно влияет на срок его службы.
Миф 2: Перезарядка приведет к взрыву аккумулятора AGV; Литиевый аккумулятор имеет защитную схему и ряд предохранительных устройств, поэтому он может гарантировать:
(1) При чрезмерном заряде и разряде или коротком замыкании автоматически отключает цепь батареи;
(2) Когда внутреннее давление в аккумуляторе слишком высокое, срабатывает выпускное устройство для декомпрессии;
(3) Когда температура батареи слишком высокая, срабатывает устройство защиты от горячего расплава, чтобы остановить электрохимическую реакцию литий-железо-фосфатной батареи.
Таким образом, если нет проблем с качеством, аккумулятор AGV не взорвётся из-за длительной зарядки. Однако, если аккумулятор полностью заряжен и не отключён от сети, он останется полностью заряженным, что не приведёт к взрыву, но ускорит процесс разрядки.
Миф 3: Разные аккумуляторы для AGV требуют разных способов зарядки, поэтому необходимо строго следовать инструкциям по эксплуатации. Никель-кадмиевые и никель-металлгидридные аккумуляторы раньше требовали схожей «активации», но в современных литий-ионных аккумуляторах процесс инициализации уже завершён на этапе производства.
Автономные управляемые транспортные средства (AGV) способны выполнять большие объемы повторяющихся задач в сложных и тяжелых условиях эксплуатации — литий-ионные аккумуляторы, зарядные решения и системы Longsing готовы принять этот вызов.
