Предыстория проекта
Интернет вещей трансформирует логистику и управление цепочками поставок. Инновации происходят на уровне датчиков и сетей, подключенных к товарам и активам, собирая и передавая данные на всем пути от производственной линии до конечного пункта доставки, поэтому время работы от аккумулятора будет ключевым фактором в достижении этой тенденции. Мощность импульса, необходимая для передачи сигнала от цепи к конечному пользователю, обычно превышает 10-2 ампер при различных температурах, включая экстремальные, по всему миру.
Традиционные литий-ионные аккумуляторы не могут удовлетворить этим требованиям из-за недостаточного пикового выходного тока и значительной потери емкости при экстремально низких или высоких температурах, а срок их службы значительно сокращается. Коммерчески доступные доступная литий-тионилхлоридная батарея (Li-SoCl2) — один из самых долговечных первичных аккумуляторов на рынке. Однако при использовании только аккумуляторов для высокоимпульсных приложений возникает проблема ограниченности их мощности. Аккумулятор может разряжать ток всего несколько десятков миллиампер при малой мощности. Принудительное потребление энергии от аккумулятора может привести к его повреждению и сокращению срока службы. Поэтому, чтобы сделать дополнительный выбор для схемы питания с длительным сроком службы, данный проект будет сосредоточен на разработке и проектировании аккумуляторных материалов для создания типа HPC1520 Перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор с длительным циклом работы и превосходными характеристиками при экстремальных температурах. В сочетании с имеющимися в продаже Литий-сульфидно-хлоридные батареи ER26500, то Аккумуляторная батарея HPC1520+ER126500 может обеспечивать достаточную выходную импульсную мощность при нормальных или экстремальных температурах и имеет длительный срок службы.
