Liitiumioonakud peavad transpordil läbima mitmesugused sertifikaadid, kuna liitiumioonakud on valmistatud liitiumist, mis on eriti altid keemilistele reaktsioonidele, mistõttu on neid lihtne venitada ja põletada. Liitiumakusid saab pakkida ja transportida. Kui neid ei käidelda õigesti, on need kergesti süttivad ja plahvatavad, seega kuuluvad akud teatud määral ohtlike kaupade hulka.
Erinevalt tavalistest kaupadest on akutoodetel oma erinõuded ekspordi sertifitseerimise, transpordi ja pakendamise osas. Lisaks võivad mitmesugused mobiilseadmed, näiteks mobiiltelefonid, tahvelarvutid, Bluetooth-kõlarid, Bluetooth-peakomplektid, mobiilsed toiteplokid jne, olla varustatud... liitiumtionüülkloriidi akud või liitiumioonakuEnne toote sertifitseerimist peab ka sisemine aku vastama asjakohastele standarditele.
Vaatame lähemalt välismaale eksporditavate liitiumioonakude sertifitseerimist ja nõudeid:
Liitiumioonakude transportimisel on kolm põhinõuet
Liitiumioonakud UN38.3 on standardiga, mida kohaldatakse peaaegu kogu maailmas, ning kuuluvad ohutus- ja jõudlustestide alla. ÜRO poolt spetsiaalselt koostatud ÜRO ohtlike kaupade veo katsete ja standardite käsiraamatu punkt 38.3 nõuab liitiumakude transporti enne transporti. Liitiumakude transpordi ohutuse tagamiseks on vaja läbida kõrgussimulatsioon, kõrge ja madala temperatuuri tsükkel, vibratsioonitest, löögitest, lühisekatse väljaspool 55 ℃, löögitest, ülelaadimise test ja sundtühjendamise test. Kui liitiumakud ei ole seadmega koos paigaldatud ja iga pakend sisaldab rohkem kui 24 elementi või 12 akut, tuleb läbida ka 1,2 m kõrguselt kukkumise test.
2. Ohutuskaart
SDS (ohutuskaart) on loetelu keemiliste komponentide teabest, füüsikalistest ja keemilistest parameetritest, süttivusest, toksilisusest ja keskkonnaohtudest, mille esitavad klientidele ohtlikke kemikaale tootvad või müüvad ettevõtted vastavalt eeskirjadele. Lisaks ohutule kasutamisele, ladustamistingimustele, lekke korral tegutsemisele, transpordiseadustele ja -määrustele ning muudele 16 punktile on olemas põhjalik teabekirjeldus. Õhuteed pidi transporditavate kemikaalide puhul on nõutav õhutranspordi tingimuste tuvastamise aruanne. Kuna aga meritsi sellist identifitseerimist ei toimu, on SDS vajalik selleks, et teha kindlaks, kas liitiumakud sobivad meretranspordiks, et tagada transpordiohutus.
3. Õhutranspordi tingimuste tuvastamise aruanne
Hiinast (välja arvatud Hongkong) pärit liitiumakudega toodete õhutranspordi lõpliku identifitseerimisaruande peab läbi vaatama ja väljastama CAAC-i poolt otseselt volitatud ohtlike kaupade identifitseerimisasutus. Aruande põhisisu hõlmab üldiselt järgmist: kauba nimi ja ettevõtte identifitseerimisandmed, peamised füüsikalised ja keemilised omadused, transporditavate kaupade ohtlikud omadused, identifitseerimise aluseks olevad seadused ja määrused ning hädaolukorra lahendamise meetodid jne. Eesmärk on anda transpordiüksustele teavet, mis on otseselt seotud transpordiohutusega.
Seega, olenemata sellest, kas tegemist on liitiumsulfurüülkloriidi aku või liitiumioonakudega ja muude asjakohaste aku spetsifikatsioonidega, tuleb aku transpordi ohutuse tagamiseks rangelt järgida ekspordi tollisertifikaate.
