¿Cuánto dura una batería de Tesla cuando está completamente cargada?

A medida que los vehículos eléctricos de Tesla se vuelven cada vez más populares hoy en día, muchas personas están interesadas en comprar un automóvil Tesla, pero quizás se pregunte: ¿Cuánto dura una batería de Tesla cuando está completamente cargada??

Bueno, en términos generales, para cualquier automóvil Tesla, la batería durará al menos 267 millas con una sola carga.

Los modelos 3 y S de Tesla, así como los SUV Model X y Model Y, tienen diferentes autonomías después de una carga completa, como lo muestra el siguiente gráfico:

Modelo	Rango(millas)	Rango(km)
Modelo S	405	652
Modelo S (Tartán)	395	637
Modelo X	348	560
Modelo X(Tartán)	333	536
Modelo Y	339	545
Modelo Y(Largo alcance)	398	640
Modelo Y( Actuación )	351	566
Modelo 3	267	430
Modelo 3(Largo alcance)	334	538
Modelo 3(Actuación)	315	507

¿Qué tipo de batería hay en un Tesla?

Los coches Tesla funcionan con baterías de iones de litio (Li-ion). A diferencia de los... batería de litio socl2, que es una batería primaria no recargable, la batería de Tesla es recargable y su sistema de batería está compuesto de muchas celdas de iones de litio individuales que se muestran en la siguiente imagen.

A finales de 2021, Panasonic reveló su nueva celda de batería de níquel-cobalto-aluminio (NCA) 4680 diseñada para TeslaEl modelo 4680 representa las dimensiones de la batería: 46 mm de ancho y 80 mm de alto. Panasonic planea iniciar la producción de prueba a principios del próximo año. Se afirma que la nueva batería proporcionará cinco veces más energía y seis veces más capacidad.

Sin embargo, a las empresas automotrices les lleva tiempo cambiar sus tipos de baterías. En cuanto a la velocidad con la que la batería 2170 reemplaza a la 18650, y suponiendo que la batería 2170 siga siendo la batería principal en 2022, será reemplazada gradualmente por la batería 4680 para 2023 y completamente reemplazada para 2024.

En todos sus coches de gama estándar, Tesla está cambiando la celda de la batería a una química de fosfato de hierro y litio (LFP). ha firmado un contrato con China Compañía de tecnología contemporánea Amperex Para fabricar este tipo de batería. Es probable que esta medida sea una forma de que Tesla aumente los márgenes de beneficio de sus coches, sin tener que subir necesariamente los precios. Las baterías LFP se consideran más económicas y seguras que las de níquel, pero tienen menor densidad energética y requieren recargas más frecuentes.

El 19 de febrero de 2022, Tesla anunció que ha producido 1 millón de sus celdas de batería 4680 de próxima generación en su fábrica piloto en California, y se espera que comience las entregas de su nuevo Model Y equipado con su celda 4680 y paquete de batería estructural en un futuro cercano. Se dice que la batería 4680 aumentará la autonomía de los vehículos eléctricos en más de 15 por ciento.